| NO. 256 含鉬全合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油（斯辰夫） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO. 256 含鉬全合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油 NO.256含鉬全合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油是一種合成發(fā)動機潤滑油，它是為所有種類的汽油、柴油發(fā)動機而設計的。 含鉬純合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油是高質量PAO(多烯烴)合成基油混合而成的。PAO基油使它具有如下有點： 1． 優(yōu)異的低溫起動性和操作性—減少了發(fā)動機低溫時起動的摩擦。 2． 優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性—任何一種油，長時間的工作在高溫下就會發(fā)生氧化反應；這是造成油變稠和氧化物的堆積的原因。PAO的統一的分子結構，有效的抑制了氧化反應的發(fā)生。 3． 卓越的抗熱衰退性。 4． 高粘度指數—這使得粘度不易隨溫度變化而變化。無論溫度如何，都能為緊密接觸的軸承、活塞、活塞環(huán)提供適當的粘度和潤滑作用。 5． 低揮發(fā)性—減少了油的消耗。 6． 低流點和臨界可泵送點。 7． 延長了油的消耗期。 我們在這些PAO基油溶液中又加入了一種特殊的添加物，它能使含鉬純合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油具有高潔凈度，優(yōu)秀的抗磨損、銹蝕、氧化特性。這些特性又賦予了含鉬純合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油以下的優(yōu)點： 1． 增加發(fā)動機的清潔度。 2． 減少了軸承的磨損，增加了軸承的壽命。 3． 減少了活塞環(huán)和汽缸的磨損。 4． 增加了活塞的清潔度。 5． 有效的保護了氣閥機構。 6． 減少了活塞環(huán)的粘滯性和損壞。 7． 提高了能量的傳送性能。 在這些PAO基油溶液中，我們還加入了一種性能獨特的添加物，它是一種有效的摩擦調節(jié)劑，稱作Micron Moly®。Micron Moly®是液體可溶性的鉬，鍍在發(fā)動機的金屬表面上。一旦鍍好后，鉬就形成了一層持久的潤滑油膜層，這層膜可以防止金屬表面的互相摩擦。通過防止金屬和金屬的接觸，消除了損壞性的磨損。這又反過來減少了維修停工期、延長了設備的壽命。 NO.256含鉬純合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油能滿足并超過下述規(guī)范和制造商需求：API 服務分類SG-CdII-CE，軍事規(guī)范MIL-L-2104E， MIL-L-46152E， MIL-L-9000H， Allison C-4， Mack EO-K and EO-K/2， Caterpillar OL-1， OL-5， TO-2 and TO-4， Cummins， Cummins NTC 400 and double NTC 400，福特規(guī)范 MSC-153-E， 通用汽車規(guī)范 6048-M，GM 6049-M，GM 6085-M，Navistar，JI Case，John Deere，底特律柴油機規(guī)范，CCMC D-4 and D-5，戴姆勒奔馳圖表226.0，227.0，228.0 and 228.2，MAN 270，Scania and Volvo。 基本性狀
包裝：NO.256含鉬純合成汽缸直排式發(fā)動機專用潤滑油可用包裝為55加侖(208.2升)大桶、30加侖(11.6升)中桶、5加侖(18.9升) 小桶等。 |
